דיטיילד דערקלערונג פון גרויס-שפּאַן בינטל קאַנסטראַקשאַן

ווייַל פון די ליכט וואָג, הויך שטאַרקייט, הויך סטיפנאַס און גוט סייזמיק פאָרשטעלונג, גרויס שפּאַן בינטל איז וויידלי געניצט אין ערפּאָרט וואָקזאַל בנין, גימנאַסיום, ויסשטעלונג זאַל און פילע אנדערע בנין טייפּס. פֿאַר בייַשפּיל, אַעראָפּאָרט וואָקזאַל, בויען אַדאַפּט גרויס פּלאַצן בינטל צו צושטעלן ראַכוועסדיק ינלענדיש פּלאַץ צו טרעפן די באדערפענישן באַוועגונג און ווארטן פֿאַר פלייץ. גרויס ספּאָרט סטאַדיומס, שווימערייַ פּאָאָלס, אייז רינקס, עטק, אָפט נוצן גרויס-שפּילער בינטל סטראַקטשערז צו שטיצן גרויס דאַך געביטן און צושטעלן זייַל-פריי וויוינג ספּייסאַז. די בנין טייפּס דעקן אַ ברייט קייט פון געביטן פון גרויס ציבור פאַסילאַטיז צו ספּעציעל ציל בנינים, וואָס פאַרטראַכטן די וויכטיקייט פון לאנג-סטראַן בינטל סטראַקטשערז אין מאָדערן אַרקאַטעקטשער.

רעכט צו דער קאַנסטריינץ פון פּלאַץ טנאָים, די געגנט איז בארעכטיגט פֿאַר בייגן פֿאַרזאַמלונג און ליפטינג איז זייער סאָליד אין עטלעכע פּראַדזשעקס. אין סדר צו פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט און שפּאָרן קאָס, עס איז נייטיק צו פאָרמולירן אַ גלייַך קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס וואָס קענען טרעפן די באדערפענישן פון די קאַנסטראַקשאַן אָן אַפעקטינג די אָפּעראַציע פון ​​אנדערע פּראַסעסאַז.

1, פּראָגראַממאַטיק ברירות

די הייך און ברייט פון די געענדיקט באַטאָנען סטרוקטור אויף די פּלאַץ פון אַ גרויס-שפּאַן פּרויעקט זענען יוזשאַוואַלי גרויס, און די שטאָל דזשאָיסט ינסטאַלירונג אָרט איז יוזשאַוואַלי אין די מיטן פון די דאַך, אַזוי ליד-אַרויף-פון-שפּאַן הייבן איז ניט מעגלעך. אין דער זעלביקער צייט, די קאַנסטראַקשאַן פּראָגראַם דאַרף אויך באַטראַכטן די טעריין ויסריכט. אין דערצו, רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ קעלער, קאָמפּלעקס ריינפאָרסמאַנט מיטלען וואָלט זיין פארלאנגט אויב אַ גרויס קראַנע איז אויסגעקליבן פֿאַר די קוילעלדיק ליפטינג. דעריבער, דער פּראָגראַם סעלעקציע באטייטיק דאַרף צו באַטראַכטן די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס און עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט פאַרגלייַך.

לויט די פאַקטיש סיטואַציע פון ​​די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, עס איז יוזשאַוואַלי באשלאסן אַז די הויפּט און צווייטיק טראַסיז קענען זיין פארזאמלט ווי אַ גאַנץ אויף דער ערד, די הויפּט טראַסיז קענען זיין אויפגעהויבן אין די ייַנבראָך, און די פּאַרטיסאַפּייץ, און די פּאַרטיסאַפּייץ קענען זיין אויפגעהויבן ווי אַ גאַנץ. קראַנע קענען ווערן געניצט פֿאַר ביידע אַסעמבאַל און כויסטינג. לויט די פאָרשטעלונג פון די קראַנע, אַ טייל פון דער הויפּט דזשויס איז צעטיילט אין 2 אָדער 3 סעקשאַנז לויט צו די פאַקטיש נויט. די פאַבריקאַטיאָן פונט קענען ניט זיין אויסדערוויילט אַרויס די באַטאָנען סטרוקטור, אַנדערש מער זיכערהייט מיטלען זענען דארף צו גאַראַנטירן די קאַנסטראַקשאַן פון קאַנסאַליישאַן פונט איז אויסגעקליבן אין באַטאָנען, אַזוי די סאַגיישאַן פונט איז אויסגעקליבן אין באַטאָנען, און די שטאָק קענען זיין געוויינט צו בויען די אָפּעראַציע פּלאַטפאָרמע. די ברייסינג ראַם איז געשטעלט אין דער נידעריקער קאָרד נאָדע לעבן די סעגמענטאַטיאָן פונט פון די הויפּט בינטל, און די ברייסינג ראַם איז געשטעלט אויף די שפּיץ פון די באַטאָנען שטראַל אָדער זייַל אויף די דאַך.

2, טייפּס קאַנסטראַקשאַן דעטאַילס

2.1 דזשאָיסט פֿאַרזאַמלונג

כּדי צו ויסמיידן די אַקיומיאַליישאַן פון טעות, די הויפּט און צווייטיק טרוסיז זענען פארזאמלט דורך דעם אופֿן פון גאַנץ פאַרנעם פֿאַרזאַמלונג, און די אייַזן באַנק איז געמאכט פון 16-מאָס קאַנאַל שטאָל ווי די אַסעמבאַלינג פּלאַטפאָרמע. צו ענשור די סטרייטנאַס פּינטלעכקייַט פון די מאַסס, די קאָרדז זאָל זיין קאַפּיד מעטער, און אין דער זעלביקער צייט, און אין דער זעלביקער צייט, שטאָל ווירעס זענען טייטאַנד אין די ויסווייניקסט ענדס פון דער אויבערשטער און נידעריקער קאָרדז פֿאַר די קאָרדז צו זיין סטרעצעראַרד.

די פּאַזישאַנינג פון די וועב איז געמאסטן און געשטעלט אין די ינער נאָדע פאָרעם פון די סטרינדזשערז, און די וועב איז אינסטאַלירן לויט די שטעלע פון ​​די ברעג שורה. גלייך נאָך די אַדזשאַסטמאַנט פון קאָרד ראַדז, עטלעכע וועב ראַדז זענען אינסטאַלירן אין די סוף, מיטן און שלאָס שטעלע, אַזוי אַז די בינטל שטעלע קענען זיין פאַרפעסטיקט צו ויסמיידן די דיפאָרמיישאַן ווען אנדערע וועב ראַדז זענען אינסטאַלירן.

2.2 אַסעמבאַלינג שטעלע און שטיצן מאַשין שטעלע סעלעקציע

אין סדר צו פֿאַרבעסערן די קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט און ויסמיידן די סיטואַציע פון ​​צווייטיק ינווערטיד טראַנספּערטיישאַן און פאַרשפּאַרן די טראַוואַלינג מאַרשרוט פון די קראַנע, די טראַסיז זענען פארזאמלט אין די פּרויעקשאַן שטעלע, און די פאָרדזשעקשאַן שטעלע איז סטאַרטעד אין די פּראַדזשעקשאַן און די פאַרזאַמלונג פון די קאַנאַל.

אין אַדישאַן, די נומער פון קראַנע שיפץ זאָל זיין מינאַמייזד ווען כויסטינג, אַזוי עס איז נייטיק צו באַשליסן די קראַנע שטיצן שטעלע אין שטייַגן. דער פּרינציפּ איז אַז די קראַנע קענען הייבן צוויי שכייניש הויפּט טראַסיז אין דער זעלביקער צייט אין דער זעלביקער שטעלע. When the trusses are lifted from the assembling position, the slewing radius of the hook position should be larger than the slewing radius of the hook when it is put into position as far as possible, so that the crane's action in the process of lifting is to lift the hook, rotate the arm, and lift the arm, and the slewing radius is getting smaller and smaller, and the safety coefficient is getting larger and larger, so that the safety of the aerial ליפטינג איז געראַנטיד צו די גרעסטע מאָס.

2.3 הויפּט שפּאַרען ליפטינג

(1) קאַנסטראַקשאַן סיקוואַנס

רעכט צו דער קאַנסטריינץ פון פּלאַץ טנאָים, די בינטל ינסטאַלירונג אַדאַפּט די קאַנסטראַקשאַן אופֿן פון איין זייַט צו די אנדערע זייַט. די קאַנסטראַקשאַן סיקוואַנס זאָל טרעפן די באדערפענישן פון קאַנסטראַקשאַן אָרגאַניזירונג פּלאַן און זיין געראטן אין שטרענג העסקעם מיט קאַנסטראַקשאַן עקספּרעס.

(2) דזשאָיסט ליפטינג

די פלאַך שטעלע און הייך פון די שטיצן זאָל זיין אַדזשאַסטיד אַקיעראַטלי איידער בינטל הייבן און וועלדעד איז פעסט לויט די באדערפענישן פון דראַווינגס נאָך אַדזשאַסטמאַנט. מעסטן און שטעלן די בינטל פּאַזישאַנינג אַקס אויף די ייבערפלאַך פון די שטיצן.

ווען איר הייבן די גאנצע דזשאָיסט, צוויי-פונט ליפטינג איז אנגענומען. צו ויסמיידן לאַטעראַל ינסטאַביליטי פון איין דזשאָיסט, קייבאַלז זענען געגרינדעט אין 1/3 שטעלע פון ​​די סוף פון דזשאָיסט אויף ביידע זייטן פון די דזשויסץ, און די דזשאָיסט איז פאַרפעסטיקט מיט קייבאַלז נאָך עס איז שטעלן אין שטעלע.

ווען די בינטל איז אויפגעהויבן אין צוויי סעקשאַנז, צוויי-פונט ליפטינג איז אויך אנגענומען, די קירצער אָפּטיילונג איז אויך אויפגעהויבן, די אָוווערכידזשינג סוף איז אַוועק די שפּיץ פון די ראַם, און דעריבער די וועבסיטעס, און דער שטראַל איז אַדזשאַסטיד מיט די ראַם צווישן די אינפֿאָרמאַציע פון ​​די באַט צווישן די באַט, און דאַן די וועבס צווישן די קאַנסידערד ראַם, און דער שטראַל איז אַדזשאַסטיד מיט די ראַם צווישן די קאַנסידערד ראַם, און דערנאָך די ראַם צווישן די באַנגס צווישן די באַט דזשוינץ זענען וועלדעד.

ווען איך הייבן מיט צוויי מאשינען, די סוף צוויי סעקשאַנז זאָל זיין אויפגעהויבן ערשטער. די לענג פון די טראַסקע אָפּטיילונג איז מער ווי די קלאָר ווייַטקייט צווישן די באַטאָנען. אין סדר צו ענשור אַז די בינטל וועט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די באַטאָנען סטרוקטור בעשאַס די ליפטינג פּראָצעס, די האָריזאָנטאַל שטעלע פון ​​די בינטל זאָל זיין גענייגט איידער פאָרמאַל ליפטינג. אין די ליפטינג פּרויעקט, אויב די קאַמף פון צוויי קריינז הייבן אָרעם און טורנינג אָרעם, און די ראַדיוס פון ראָוטיישאַן איז קלענערער און קלענערער, ​​די זיכערקייַט קאָואַפישאַנט איז שיין ביגער און ביגער. אין דערצו, זינט די כייץ פון די צוויי ענדס פון די בינטל זענען אַנדערש, פּרובירן צו מאַכן די מאַסע פון ​​די צוויי קריינז קאָנסיסטענט. ליפטינג זאָל זיין פֿון דער ריכטונג פון דערציען סוף, און יעדער קראַנע אַדאַפּט אַוועק איין פונט ליפטינג. וועלד די באַט דזשוינץ אין ביידע ענדס גלייך נאָך סיטינג און די וועב צווישן די וועב צווישן די באַט, דזשוינץ.

2.4 סאַב-באַנס ליפטינג

Before hoisting the main joist, the control edges of the upper and lower chords of the secondary joist were measured and placed at the corresponding node position of the secondary joist, and the cradle was hung to facilitate the operation of the personnel. נאָך דעם קאַמפּלישאַן פון די כויסטינג פון צוויי שכייניש הויפּט טראַסיז, ​​די צווייטיק טראַסיז צווישן זיי זענען כויסטיד גלייך, אַזוי אַז די הויפּט און צווייטיק טרוסיז געשאפן אַ סטאַביל אַפּאַראַט צו ענשור די זיכערקייַט פון די סטרוקטור. נאָך אַנאַלייזינג, דער קראַנע בום קען נאָר זיין צווישן די צוויי הויפּט טראַסיז ווען ליפטינג די צווייטיק טראַסיז, ​​אַנדערש עס וואָלט פאַרשאַפן צונויפשטויס צווישן די בום און די הויפּט טראַסיז רעכט צו דער ניט גענוגיק בום לאי.

(אויף-פּלאַץ אַפּטאַמאַזיישאַן פון טוש סעגמענטאַטיאָן און דיטיילד אַנאַליסיס אָרט דורך גלייַך פּלייסמאַנט פון קאַמפּאָונאַנץ, מאַקסאַמייזינג די נומער פון ליפץ און די קאַנסטראַקשאַן פון גרויס-שפּאַן בינטל?)

3, הויטשן וועלדינג קאַנסטראַקשאַן

(1) צוגרייטונג

איידער וועלדינג, די צובינד זאָל זיין קלינד אַרויף אין די קייט פון 10-15 מם צו באַזייַטיקן זשאַווער און ייבערפלאַך סטאַינס אויף די שטאָל. איידער פאָרמאַל וועלדינג, די סטאַרטינג פונט און קלאָוזינג קרייַזבויגן פון שטעלע, וועלדינג זאָל זיין ערד אין אַ מילד שיפּוע צו מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין חסרונות אַזאַ ווי אַנשורד און שרינגד און שרינגקידזש האָלעס. די ענדס פון שטאָל דזשאָיסט זאָל זיין רעזערווירט פֿאַר וועלדינג שרינגקידזש, און מוזן זיין קערעקטאַד רעכט צו מעגלעך רעכט צו מעגלעך ערראָרס אין פּראַסעסינג און פּראָדוקציע און מעגלעך דיפאָרמיישאַן.

(2) קוואַליטעט קאָנטראָל

• (1) פּרעהעאַט די שטאָל דזשאָוסט און אַראָפּנעמען נעץ איידער וועלדינג;
• (2) די וועלדינג גיכקייַט וועלדינג און היץ אַרייַנשרייַב קענען זיין געוואקסן צונעמען;
• (3) קאָנטראָל די פוסיאָן פאַרהעלטעניש, רעדוצירן די פּראָפּאָרציע פון ​​שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די באַזע מאַטעריאַל און צעלאָזן מעטאַל אין די וועלד מעטאַל;
• (4) The root weld metal should try to choose a low sulfur and phosphorus content, high manganese content of the welding consumables in order to increase toughness and improve resistance to thermal cracking performance.

(3) פּריקאָשאַנז

דער ערשטער שיכטע פון ​​וועלדינג פּריקאָשאַנז איידער וועלדינג צו באַזייַטיקן דער ערשטער שיכטע פון ​​די אויפשטיין טייל, קאָנטראָלירן צי די בעוואַל ברעג איז נישט פיוזד און דעפּרעסיע, אויב אַזוי, עס מוזן זיין אַוועקגענומען. ויסמיידן רירנדיק די ברעג פון דער בעוואַל ווען גרינדינג די וועלדעד דזשוינץ און אנדערע פּאַרץ. ניצן גרויס דיאַמעטער ילעקטראָודז און מעסיק קראַנט פֿאַר ווערטיקאַל וועלדינג און נוצן העכער קראַנט פֿאַר פלאַך וועלדינג. די ייבערפלאַך פון ייבערפלאַך וועלדינג פּריקאָשאַנז זאָל זיין אויסגעקליבן קלענערער קראַנט, אין די בעוועל ברעג פּאַרץ זאָל זיין עקסטענדעד פוסיאָן צייט, פאַרבייַט פון די ילעקטראָוד זאָל פּרובירן צו פאַרקירצן די צייט צו פאַרמייַדן וועלדינג ינטעראַפּשאַן.

4, נויטפאַל פּלאַן פֿאַר בינטל קאַנסטראַקשאַן

(1) די פאַרלייגן פון זיכערקייַט ווארענונג געגנט אין די ליפטינג פּראָצעס אויב די אָפּעראַציע איז ימפּראַפּער וועט גרונט זיכערקייַט אַקסאַדאַנץ, ווירקן די פּרויעקט. דעריבער, זאָל שטעלן אַ ווארענונג געגנט, די ווארענונג געגנט קייט איז ליפטינג אַרבעט קייט, שטעלן זיך אַ ספּעציעל מענטש צו היטן די ווארענונג געגנט, קלאָר און יונאַפייד קאַנסטראַקשאַן פון 24 ה פליכט סיסטעם, אין דעם פּראָצעס פון ליפטינג פאַרווערן מענטשן צו גיין אויף די סצענע.

(2) ליפטינג דעם פּראָצעס פון אָרדענונג פון אַ מענטש צו דערקענען די דזשאַק, די נוצן פון קאָמוניקאַציע עקוויפּמענט צו ינסטרומענט די מעלדונג פון די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די דזשאַק פון סליפּינג און אנדערע פייליערז.

(3) אָרדענונג דזשאַק דיטעקשאַן אין דער זעלביקער צייט, אָבער אויך צולייגן אַ ספּעציעל מענטש צו דיטעקט די סיטואַציע פון ​​די ייל פּאָמפּע, אויב די אָוווערכיטינג, בוימל ליקאַדזש, איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד יונאַלאַטעראַל אָרדערס.

(4) אין דעם פּראָצעס פון ליפטינג, ראָפּעס זאָל זיין שטעלן אין ביידע ענדס פון בינטל צו ענשור די פעסטקייַט פון בינטל און פאַרמייַדן עס פון שאַקינג.

(5) דורכפירן וועלדינג אַרבעט נאָך כויסטינג צו די דעזיגנייטיד שטעלע, פאַרמייַדן קרייַזבויגן ברענט בעשאַס וועלדינג און ינסאַלייט די סטראַנדיד דראָט און אַנגקערז.

(6) צו ענשור די גלאַט פּראָגרעס פון די ליפטינג פּרויעקט, לויט דער פּרינציפּ פון זיכערקייַט ערשטער, פאַרהיטונג ערשטער, איידער ליפטינג זאָל זיין צוגעגרייט פֿאַר נויטפאַל פּריקאָשאַנז, אַנטוויקלען קאָראַספּאַנדינג פּריקאָשאַנז.

(7) די ליפטינג פּערסאַנעל אין די ליפטינג פּלאַץ מוזן טראָגן אַ גוט העלם, אויב די הויך-הייך אַרבעט מוזן זיין פאַסאַנד מיט אַ זיכערקייַט גאַרטל. פּראָפעססיאָנאַלס צו טראָגן אַ פאַכמאַן צייכן, ופמערקזאַמקייט צו די ינסטראַקשאַנז פון די סיגנאַלנער צו פאַרמייַדן געפינען געפאַר, סיגנאַלער צו פירן פלאַגס, כוויסאַלז און רעדן דעוויסעס.

(8) קראַנע אַפּעריישאַנז דאַרפֿן די וואָג פון די אַרבעט כייפעץ צו ויסמיידן אָוווערלאָודינג אַפּעריישאַנז, אין אַ גלייַך שטעלע צו בינדן די צעטל שטריק, דער ערשטער ליפטינג איז האַלב אַ מעטער הייך צו קאָנטראָלירן די טייז צו קאָנטראָלירן די טייז צו באַשטעטיקן אַז עס איז צו קאָנטראָלירן אַז עס איז צו קאָנטראָלירן אַז עס איז צו קאָנטראָלירן אַז עס איז צו קאָנטראָלירן אַז עס איז צו קאָנטראָלירן די טייז צו באַשטעטיקן אַז עס איז פעסט צו פאַרגיכערן. אין דער קאָמפּאָנענט ליפטינג ופמערקזאַמקייט צו די פּאַמעלעך העכערונג פּאַמעלעך פאַלן, אין דער קאָמפּאָנענט איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו שטיין מענטשן אָדער שטעלן די מנוחה פון די קאַמפּאָונאַנץ, אין סדר צו פאַרמייַדן זיכערקייט אַקסאַדאַנץ.

(9) סיגנאַל ינסטראַקטער ס שפּראַך און סיגנאַל מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט דעם שאָפער, די קאַמאַנדינג אָפיציר ספּאַץ די ווערטער קלאר, צו ויסמיידן מיסאַנדערסטאַנדינג, דער טורעם פון דער טורעם צו צושטעלן אַלע די סיגנאַלמאַן צו צושטעלן אַלע פּאַרטיעס צו צושטעלן אַלע פּאַרטיעס צו קאָואָרדאַנאַס.

(10) שטאָל קאַמפּאָונאַנץ פאַלינג גיכקייַט פּאַמעלעך אַראָפּ, קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל אין די קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסווייניקסט האַנט-געהאלטן קאַמפּאָונאַנץ, איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו שטעלן זייער הענט צו די דנאָ פון די קאַמפּאָונאַנץ.